باتری بسته خنک کننده مایع غوطه ور

در سال های اخیر بازار خودروهای الکتریکی به شدت توسعه یافته است. در این نوع خودرو، فناوری مدیریت حرارتی بسته باتری قدرت، فناوری کلیدی خودروی الکتریکی خالص است. به منظور اطمینان از عملکرد قدرت و ایمنی خودروهای الکتریکی، مدیریت حرارتی سیستم باتری دارای اهداف زیر است:

1. اطمینان حاصل شود که باتری تنها در محدوده دمای کار مناسب است، و می تواند حرارت در زمان در یک محیط با درجه حرارت بالا انتقال، و به سرعت حرارت و یا حفظ حرارت در یک محیط با درجه حرارت پایین؛

2. کاهش اختلاف دما بین بخش های مختلف از باتری تک برای اطمینان از توزیع یکنواخت درجه حرارت از باتری تک.

3. نگه داشتن درجه حرارت در داخل بسته باتری متعادل برای جلوگیری از عدم تعادل بین باتری و کاهش عملکرد.

4. از بین بردن خطر شکست باتری و یا حتی انفجار ناشی از فرار حرارتی.

5. برآورده کردن نور و فشرده مورد نیاز از وسایل نقلیه الکتریکی، هزینه کم، نصب و نگهداری ساده است.

6. تهویه موثر تضمین می کند که گاز بالقوه مضر تولید شده توسط باتری می تواند در زمان تخلیه برای اطمینان از ایمنی باتری.

7. تحقق نظارت دقیق و حساس و مدیریت دما و دیگر پارامترهای مرتبط، و تدوین اندازه گیری های متقابل معقول برای شرایط غیر طبیعی است.

مدیریت حرارتی باتری شامل جهات زیادی است: با شروع از بدنه باتری، مطالعه مواد باتری مقاوم در برابر دما بیشتر، از جمله مواد الکترود مقاوم در برابر دما بالا و کم دما و مواد الکترولیت؛

دوم، مواد کارآمد تر مورد مطالعه قرار می گیرد تا باتری ارزش کالری پایین تری بر فرض برآورده کردن الزامات شارژ خودرو و قدرت تخلیه داشته باشد؛

در نهایت از دید طراحی سیستم مدیریت حرارتی بسته باتری، دمای بسته باتری با طراحی از بین رفته گرمای طبیعی، خنک کننده هوای اجباری یا خنک کننده مایع کنترل می شود.

دو نفر اول متعلق به زمینه تحقیقاتی مواد و سلول های باتری هستند و دومی تمرکز مهندسان طراحی حرارتی است.

درست مانند محصولات الکترونیکی معمولی، مدیریت حرارتی باتری ها نیز به سه نوع خنک کننده هوای منفعل، خنک کننده هوای فعال و خنک کننده مایع تقسیم می شود. خودرو در حین رانندگی در حال حرکت است و محیط خارجی به طور خودکار سرعت باد بالایی را تشکیل می دهد. بنابراین محلول حرارتی خنک کننده هوای منفعل در سیستم خودرو با گرمای خنک کننده هوا متفاوت است که از بین می رود محصولات الکترونیکی سنتی، به عبارتی بسته باتری با پخش حرارت خنک کننده هوای منفعل ممکن است هنوز سرعت باد بالایی داشته باشد. بنابراین مدیریت حرارتی باتری در اینجا با توجه به دو طرح یعنی خنک کننده هوا و خنک کننده مایع توصیف می شود.

در واقع این راه حل های خنک کننده با تجهیزات ارتباطی سنتی و الکترونیک قدرت فرق اساسی ندارد. شکل مدیریت گرما از بدنه گرمایشی - مواد رابط هدایت گرما - رادیاتور است. با این حال، همانطور که همه ما می دانیم، خنک کننده مایع غوطه ور در محصولات الکترونیکی اعمال شده است، و ارزش پو نزدیک به حد 1.0 علاوه بر بهره وری خنک کننده بالا و قابلیت اطمینان خوب، یکی دیگر از مزایای کلیدی خنک کننده مایع غوطه ور در باتری برق ایمنی است. ویدئوی زیر امنیت آن را به خوبی نشان می دهد.