عملکرد رادیاتور ماشین چیست؟

وظیفه رادیاتور خودرو ذخیره آب و دفع گرما است. رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک کننده است، هدف محافظت از موتور از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد است. اصل رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای مایع خنک کننده موتور در رادیاتور است. رادیاتور متعلق به سیستم خنک کننده خودرو است. رادیاتور در سیستم خنک کننده آب موتور از سه قسمت محفظه ورودی آب، محفظه خروجی آب، باله اصلی و هسته رادیاتور تشکیل شده است. رادیاتور مایع خنک کننده ای را که به دمای بالایی رسیده است خنک می کند. هنگامی که لوله ها و پره های رادیاتور در معرض جریان هوای تولید شده توسط فن خنک کننده و جریان هوای ایجاد شده در اثر حرکت خودرو قرار می گیرند، مایع خنک کننده در رادیاتور سرد می شود.

برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، قطعات اطراف محفظه احتراق (لاینر سیلندر، سرسیلندر، سوپاپ و ...) باید به خوبی خنک شوند. به منظور اطمینان از اثر خنک کننده، سیستم خنک کننده خودرو به طور کلی از یک رادیاتور، یک ترموستات، یک پمپ آب، یک کانال آب سیلندر، یک کانال آب سر سیلندر و یک فن تشکیل شده است. رادیاتور وظیفه خنک سازی آب در گردش را بر عهده دارد. لوله های آب و پره های تابشی آن بیشتر از آلومینیوم ساخته شده اند. لوله های آب آلومینیومی به شکل صاف و باله های تابشی موجدار هستند. به عملکرد اتلاف گرما توجه کنید. جهت نصب عمود بر جهت جریان هوا است. مقاومت باد باید کم باشد و راندمان خنک کننده باید بالا باشد. مایع خنک کننده در هسته رادیاتور جریان می یابد و هوا از خارج از هسته رادیاتور عبور می کند. خنک کننده داغ با دفع گرما به هوا سرد می شود و هوای سرد با جذب گرمای تابش شده از خنک کننده گرم می شود، بنابراین رادیاتور یک مبدل حرارتی است.

محل نصب رادیاتور خودرو

اکثر رادیاتورهای خودرو در جلوی موتور و فن نصب می شوند. عملکرد آن افزایش ناحیه اتلاف گرما و تسریع خنک شدن مایع خنک کننده است. برای اینکه هر چه زودتر گرمای رادیاتور گرفته شود، یک فن پشت رادیاتور برای کار با رادیاتور تعبیه شده است.

اصل کار رادیاتور ماشین

اصل کار رادیاتور خودرو بر اساس دمای آب، بار موتور است و سیگنال به کامپیوتر منتقل می شود. کامپیوتر موتور رله های سرعت بالا و پایین فن را کنترل می کند. در عین حال، تحت تأثیر فشار تهویه مطبوع نیز قرار می گیرد. کامپیوتر تهویه مطبوع سوئیچ فشار تهویه مطبوع، دمای داخلی و خارجی و سایر سیگنال ها را دریافت می کند و سپس اتوبوس را عبور می دهد. و در عین حال رله فن را برای کشیدن کنترل می کند. هنگامی که فشار کولر توسط محیط و تأثیر خود افزایش می یابد، کامپیوتر موتور سیگنال کامپیوتر کولر را برای کنترل سرعت بالای فن's دریافت می کند. رله بسته است و فن با سرعت بالا کار می کند.

گرمای تولید شده در هنگام رانندگی خودرو برای تخریب خود خودرو کافی است. بنابراین سیستم خنک کننده ای بر روی خودرو تعبیه شده است تا از آسیب محافظت کند و موتور را در محدوده دمایی مناسب نگه دارد. رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک کننده است، هدف محافظت از موتور از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد است. اصل رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای مایع خنک کننده موتور در رادیاتور است. رادیاتور دارای دو جزء اصلی است، پره رادیاتور متشکل از لوله های مسطح کوچک و مخزن سرریز (در بالا، پایین یا هر دو طرف پره رادیاتور).

رادیاتور خودرو باید به طور مرتب تمیز شود

نقش رادیاتور خودرو در دستگاه های خودرو فراتر از اتلاف حرارت است. در اینجا به همه یادآوری می شود که هنگام تمیز کردن درب کندانسور مخزن آب با تفنگ آب پرفشار به سمت موتور عجله نکنید زیرا امروزه خودروها مجهز به سیستم تزریق سوخت کنترل الکترونیکی هستند و محفظه موتور مجهز شده است. با یک کامپیوتر موتور، یک کامپیوتر گیربکس و یک کامپیوتر احتراق. و سنسورها و محرک های مختلف. اگر با یک تفنگ آب فشار قوی شسته شود، ممکن است اتصال کوتاهی ایجاد شود که ممکن است به کامپیوتر موتور آسیب برساند.