راه حل حرارتی برای کاربردهای باتری

فن آوری خنک کننده باتری که به عنوان فناوری خنک کننده مدیریت حرارتی نیز شناخته می شود، در اصل یک فرآیند تبادل حرارتی است که گرمای داخلی باتری را از طریق رسانه های خنک کننده به محیط خارجی منتقل می کند و در نتیجه دمای داخلی باتری را کاهش می دهد. در حال حاضر، به طور گسترده ای در باتری های قدرت، باتری های ذخیره انرژی، به ویژه در سیستم های ذخیره سازی انرژی کانتینری استفاده می شود.
هنگامی که دمای باتری بیش از حد بالا باشد، یک سری واکنش های جانبی در داخل باتری رخ می دهد که به شدت بر طول عمر باتری تأثیر می گذارد. بنابراین، یک سیستم اتلاف حرارت خوب برای عملکرد پایدار باتری بسیار مهم است.

فن آوری خنک کننده هوا در حال حاضر پرکاربردترین روش خنک کننده باتری است. خنک کننده هوا به اجزای کمتری نیاز دارد، ساختار ساده، کم هزینه و پرکاربرد دارد. در برخی از محصولات با نرخ متوسط ​​تا بالا، به دلیل جریان شارژ و دشارژ بالا، تنها با تکیه بر خنک کننده طبیعی نمی توان گرمای داخل ماژول را به سرعت و به طور موثر دفع کرد که به راحتی باعث تجمع گرما در داخل می شود و عمر چرخه سلول باتری را تحت تاثیر قرار می دهد. بنابراین، روش خنک‌سازی هوای اجباری برای سناریوهای کاربردی محصولات ذخیره‌سازی انرژی با نرخ متوسط ​​و بالا مناسب‌تر است.

مزیت فناوری خنک کننده مایع در ظرفیت گرمای ویژه بالاتر و هدایت حرارتی محیط انتقال حرارت است که مدیریت حرارتی سیستم های باتری را بهتر از اتلاف گرمای خنک کننده هوا حل می کند. در حال حاضر، دو نوع سیستم خنک کننده مایع بر اساس اینکه آیا خنک کننده می تواند مستقیماً با باتری تماس بگیرد وجود دارد: سیستم های خنک کننده مایع با تماس مستقیم و سیستم های خنک کننده مایع با تماس غیر مستقیم.
خنک کننده مایع دارای اثر خنک کنندگی بهتری نسبت به خنک کننده هوا است و فرآیند تبادل حرارت مستقیم تر، کارآمدتر و محصورتر است. با این حال، خنک کننده مایع نیاز به عملکرد آب بندی بالا و هزینه های ساخت سازه دارد. بهینه سازی مواد صفحه خنک کننده، موقعیت صفحه خنک کننده، انتخاب مایع خنک کننده، شکل خط لوله و طرح خط لوله می تواند عملکرد اتلاف گرما را بهبود بخشد. فن آوری خنک کننده مایع مسیر اصلی توسعه فناوری حرارتی باتری ذخیره انرژی آینده خواهد بود.

تحقیق در مورد فناوری اتلاف حرارت باتری یک موضوع پیچیده است. علاوه بر رعایت ویژگی های اثر خنک کننده عالی، ساختار فشرده، ایمنی بالا و جهانی بودن قوی، نیازهای اقتصادی نیز باید در نظر گرفته شود.