فن آوری خنک کننده مایع در انرژی های جدید

محدوده کاربرد صفحه آب خنک بسیار گسترده است. با توسعه فن آوری اتلاف گرمای خنک کننده مایع در سال های اخیر، میزان استفاده از صفحه سرد مایع بالاتر است و به تدریج جایگزین برخی از محصولات اصلی اتلاف حرارت خنک کننده طبیعی و خنک کننده هوای اجباری می شود. در زمینه انرژی های نو، خنک کننده مایع برای اتلاف گرمای اینورتر تولید برق فتوولتائیک، اتلاف حرارت مبدل نیروی باد و اتلاف حرارت بسته باتری های برق خودروی الکتریکی استفاده می شود. طراحی صفحه خنک کننده مایع نیز متنوع است و طراحی کانال آب صفحه سرد مایع نیز متفاوت است.

خودروی جدید انرژی پروژه ای است که توسط چین حمایت می شود. در سال های اخیر به سرعت توسعه یافته است. کل فناوری خودرو و فناوری قطعات خودروی الکتریکی نیز دائماً نوآوری می‌شود و فناوری‌ها و فرآیندهای جدید دائماً معرفی می‌شوند. در زمینه اتلاف گرما، نقطه کلیدی اتلاف گرما در وسایل نقلیه الکتریکی در اتلاف گرمای بسته‌های باتری و کنترلرها نهفته است. انجام خوب طراحی حرارتی این دو قطعه نیز تضمینی لازم برای عملکرد پایدار خودروهای برقی است.

باتری های برق خودروهای برقی به طور کلی شامل باتری های استوانه ای، باتری های مربعی و باتری های بسته نرم است. انواع مختلف باتری ها از طراحی حرارتی متفاوتی استفاده می کنند. خنک کننده مایع صفحه تخت، صفحه خنک کننده آب لوله سرپانتین و خنک کننده مایع اسلات وجود دارد. از طریق طراحی حرارتی و شبیه سازی حرارتی، داده ها مطابق با استانداردهای طراحی اتلاف گرما هستند.