معرفی شمع سوپرشارژ خنک شونده با مایع

وسایل نقلیه الکتریکی، به عنوان یک جزء مهم از شیوه های حمل و نقل آینده، توجه روزافزونی را به خود جلب کرده اند. با استفاده روزافزون از وسایل نقلیه برقی خالص انرژی جدید، شارژ آهسته و دشوار خودروهای انرژی جدید همواره مورد توجه در صنعت بوده است. فناوری سوپرشارژ با خنک کننده مایع، به عنوان یک فناوری جدید برای حل مشکل شارژ آهسته و دشوار خودروهای انرژی جدید، به کانون رقابت صنعت تبدیل شده است. سوپرشارژ با خنک کننده مایع، همچنین به عنوان فناوری شارژ با قدرت فوق العاده خنک خنک با مایع شناخته می شود، یک فناوری شارژ کارآمد است که از طریق خنک کننده مایع به دست می آید. اصل این است که گرمای تولید شده در حین شارژ از طریق گردش مایع حذف شود و در نتیجه شارژ سریع و پایدار حاصل شود.

در حال حاضر، شارژ سریع پرقدرت عمدتاً از دو جنبه بهبود یافته است. از یک طرف، ولتاژ باتری خودرو افزایش می یابد. ولتاژ خودروهای برقی خالص از 400 ولت اولیه به 800 ولت و 1000 ولت رسیده است. از طرف دیگر، برای افزایش جریان شارژ است. پیش از این، جریان شارژ بیشتر 160 آمپر بود، اما اکنون به 250 آمپر افزایش یافته و حتی به 600 آمپر شارژ شده است. شتاب شارژ عمدتاً با افزایش جریان شارژ تحت شرایط ولتاژ باتری خودرو حاصل می شود. با این حال، با افزایش جریان شارژ، گرمای تولید شده توسط پایانه ها و کابل ها به سرعت افزایش می یابد و منجر به افزایش سریع دما می شود. دمای بالای طولانی مدت می تواند باعث آسیب های خاصی شود و در موارد شدید می تواند منجر به حوادث ایمنی مانند سوختگی شود.

اصل سوپرشارژ با خنک کننده کامل مایع، راه اندازی یک کانال گردش مایع اختصاصی بین کابل و تفنگ شارژ است. کانال با مایع خنک‌کننده پر می‌شود که برای دفع گرما استفاده می‌شود، که سپس توسط یک پمپ قدرت به گردش در می‌آید تا گرمای تولید شده در طول فرآیند شارژ را حذف کند. بخش برق میزبان شارژ نیز از خنک کننده مایع استفاده می کند، بدون تبادل هوا با محیط خارجی، بنابراین می تواند به طراحی IP65 دست یابد.

در عین حال، این سیستم از یک فن با حجم هوای بالا برای صدای اتلاف حرارت کم و سازگاری با محیط زیست بالا استفاده می کند. با هدایت گردش مایع از طریق پمپ آب در سیستم گردش مایع خنک کننده، تجهیزات الکتریکی داخل شمع شارژ و تفنگ شارژ خنک می شوند و باعث کاهش دما و تضمین پایداری و طول عمر تجهیزات می شوند. سیستم خنک کننده مایع از ایستگاه شارژ تا کابل شارژ و کانکتور گسترش می یابد و به عملکرد کل سیستم شارژ در دمای پایین دست می یابد. این عملکرد اتلاف گرما را افزایش می‌دهد، چگالی توان و توان خروجی تجهیزات را بهبود می‌بخشد و در مقایسه با فن‌آوری خنک‌کننده با هوای سنتی، پیشرفت قابل‌توجهی دارد.

سوپرشارژ کاملاً مایع خنک‌شده دارای مزایای شارژ سریع‌تر، قابلیت اطمینان بالای تجهیزات، عمر طولانی، صدای شارژ کم و هزینه چرخه عمر پایین است. این امر ساخت و گسترش امکانات شارژ را تسریع می‌کند، کاربران بیشتری را برای خرید خودروهای الکتریکی تشویق می‌کند و باعث محبوبیت بازار خودروهای الکتریکی می‌شود. با این حال، هزینه سرمایه گذاری اولیه شمع های سوپرشارژ با خنک کننده کامل مایع بالاتر است و تعمیر و نگهداری سیستم ممکن است پیچیده تر باشد. سیستم سوپرشارژ با خنک کننده مایع نیاز به بازرسی های منظم دارد و الزامات قابلیت اطمینان در مقایسه با راه حل های خنک شونده با هوا بیشتر است.

به طور کلی، سوپرشارژ با مایع خنک‌شونده یک روند تکنولوژیکی است که نه تنها کارایی شارژ و ایمنی را بهبود می‌بخشد، بلکه با مدل‌ها و محیط‌های مختلف خودرو سازگار می‌شود و خدمات شارژ سریع، پایدار و ایمن را برای خودروهای با انرژی جدید ارائه می‌دهد. این امر اهمیت و تأثیر مهمی در حل مشکل مسافت دور خودروهای الکتریکی دارد و همچنین فرصت ها و شتاب جدیدی را برای توسعه و محبوبیت خودروهای انرژی جدید با چشم انداز گسترده بازار و فضای توسعه به ارمغان می آورد. ما معتقدیم که سوپرشارژ با خنک‌کننده مایع از توسعه صنعت خودروهای الکتریکی چین پشتیبانی می‌کند، شارژ منظم و V2G را بیشتر ترویج می‌کند، به حفظ انرژی، کاهش انتشار، توسعه کم کربن و سبز کمک می‌کند و دستیابی به استراتژی استراتژیک "کربن دوگانه" را تسریع می‌کند. اهداف