محلول خنک کننده مایع غوطه وری بسته باتری در منطقه انرژی جدید

در سال های اخیر، بازار خودروهای الکتریکی به شدت توسعه یافته است. در این نوع خودرو، فناوری مدیریت حرارتی بسته باتری قدرت، فناوری کلیدی خودروی الکتریکی خالص است. به منظور اطمینان از عملکرد قدرت و ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی، مدیریت حرارتی سیستم باتری دارای اهداف زیر است:

1. اطمینان حاصل کنید که باتری منفرد در محدوده دمای کاری مناسب قرار دارد و می تواند گرما را به موقع در یک محیط با دمای بالا منتقل کند و به سرعت گرما یا گرما را در یک محیط با دمای پایین حفظ کند.

2. برای اطمینان از توزیع دمای یکنواخت باتری تک، اختلاف دما بین قسمت های مختلف باتری را کاهش دهید.

3. دمای داخل بسته باتری را متعادل نگه دارید تا از عدم تعادل بین باتری ها جلوگیری کنید و عملکرد را کاهش دهید.

4. خطر خرابی باتری یا حتی انفجار ناشی از فرار حرارتی را از بین ببرید.

5. نیازهای سبک و فشرده وسایل نقلیه الکتریکی، هزینه کم، نصب و نگهداری ساده را برآورده کنید.

6. تهویه موثر تضمین می کند که گاز مضر بالقوه تولید شده توسط باتری می تواند به موقع تخلیه شود تا ایمنی باتری تضمین شود.

7. نظارت و مدیریت دقیق و حساس دما و سایر پارامترهای مرتبط را انجام دهید و اقدامات متقابل منطقی را برای شرایط غیرعادی تدوین کنید.

مدیریت حرارتی باتری شامل جهات مختلفی است: شروع از بدنه باتری، مطالعه بیشتر مواد باتری مقاوم در برابر دما، از جمله مواد الکترود مقاوم در برابر دمای بالا و دمای پایین و مواد الکترولیت.

ثانیاً، مواد کارآمدتر مورد مطالعه قرار می‌گیرند تا باتری دارای ارزش حرارتی کمتری باشد تا بتواند نیازهای شارژ و دشارژ خودرو را برآورده کند.

در نهایت، از منظر طراحی سیستم مدیریت حرارتی بسته باتری، دمای بسته باتری با طراحی اتلاف حرارت طبیعی، خنک کننده هوای اجباری یا خنک کننده مایع کنترل می شود.

دو مورد اول به حوزه تحقیقاتی مواد و سلول های باتری تعلق دارند و مورد دوم مورد توجه مهندسان طراحی حرارتی است.

درست مانند محصولات الکترونیکی معمولی، مدیریت حرارتی باتری ها نیز به سه نوع تقسیم می شود: خنک کننده هوای غیرفعال، خنک کننده هوای فعال و خنک کننده مایع. ماشین در حین رانندگی در حال حرکت است و محیط خارجی به طور خودکار سرعت باد بالایی را تشکیل می دهد. بنابراین، راه حل حرارتی خنک کننده هوای غیرفعال در سیستم خودرو با اتلاف گرمای خنک کننده هوا در محصولات الکترونیکی سنتی متفاوت است، یعنی بسته باتری با اتلاف حرارت هوا خنک غیرفعال ممکن است هنوز سرعت باد بالایی داشته باشد. بنابراین، مدیریت حرارتی باتری در اینجا بر اساس دو طرح، یعنی خنک کننده هوا و خنک کننده مایع توضیح داده شده است.

در واقع، این راه حل های خنک کننده تفاوت اساسی با تجهیزات ارتباطی سنتی و الکترونیک قدرت ندارند. شکل مدیریت حرارت از بدنه گرمایش - مواد رابط هدایت حرارتی - رادیاتور است. با این حال، همانطور که همه ما می دانیم، خنک کننده مایع غوطه وری در محصولات الکترونیکی اعمال شده است و مقدار pue نزدیک به مرز 1 است.0 علاوه بر راندمان خنک کننده بالا و قابلیت اطمینان خوب، یکی دیگر از مزایای کلیدی مایع غوطه وری است. خنک کننده در باتری قدرت ایمنی است. ویدئوی زیر امنیت آن را به خوبی نشان می دهد.